RS4 125 /50

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アプリリアRS4 125 / 50

アプリリアはレーシングの世界において51の世界タイトルを獲得してきました。WGP125ccクラスや250ccクラスでは、RSシリーズをライディングしたバレンティーノ・ロッシ、マックス・ビアッジ、ホルヘ・ロレンツォ等の若き天才達が数多くの勝利を手にし、チャンピンに輝いています。
アプリリアRS4シリーズは、スーパーバイク世界選手権において2010年度と2012年度の2度チャンピオンに輝いたRSV4シリーズのレーシングスピリットと、そのデザインをダイレクトに受け継いだスポーツマインドあふれるスモールスーパースポーツモデルです。
RS4 125には高回転域までストレス無く吹け上がる水冷4ストロークDOHC単気筒4バルブエンジンを搭載し、高剛性のアルミニウム製フレームや、倒立フロントフォークに4ピストンラジアルマウントキャリパーのブレーキシステムを装備し、クラスを超えた性能を実現しました。
RS4 50には、RS4 125と同様のシャシーに、水冷2ストローク単気筒エンジンを搭載した本格的50ccスポーツモデルで、スーパーバイク世界選手権のチャンピオンマシンのスピリットを手軽に体感できる貴重なモデルです。

デザイン

RS4 125/50両モデルには、スーパーバイク世界選手権のチャンピオンマシンであるRSV4 Factoryのアグレッシブな外観を忠実に再現しています。ヘッドライトの形状や、LEDテールランプなど妥協の無い仕上がりがイタリアンスタイルを強調します。特にフロントフェアリングとテールカウルは、RSV4と同サイズの部品が装着されており、クラスを超えたディテールを誇っています。
メーターパネルも同様にRSV4のメーターをモチーフにしており、アナログ表示の回転計とデジタル表示の速度計とを組み合わせたデザインとなっています。

エンジン

RS4 125
パワフルな水冷4ストロークDOHC単気筒4バルブエンジンは、電子制御フューエルインジェクションシステムとの組み合わせにより、伸びやかな吹け上がりのエンジン特性を最大限に活用したスポーティーな走りを実現します。
また、125ccクラス初となるアプリリア・クイックシフト・システムをオプション設定しています。このシステムは、RSV4 APRCのレーシングテクノロジーそのものであり、このクイックシフターを装着する事により、クラッチ操作をせずにアクセルを全開のまま素早いシフトアップが可能で、サーキット走行に於いてスムーズな加速と、タイムロスの軽減を実現します。

RS4 50
アプリリアの伝統でもある50ccスポーツは、水冷2ストローク単気筒エンジンを搭載し、2サイクルエンジン独特の乾いたエキゾーストノートがパワフルな加速感を演出します。RS4 125と同様に6速ミッションが装着されています。

シャシー

RS4のメインフレームには、数々のレース活動の経験に基づき設計されています。軽量アルミニウム素材を採用し、軽くて高いねじれ剛性を持った構造のフレームになっています。また、左右非対称な形状のスイングアームにカンチレバー式のモノショックアブソーバーが装着されています。
フロントサスペンションには、41mm径の倒立式フォークを装備し、高い剛性を誇っています。
RS4は強力なブレーキング性能を有しており、フロントには300mm径のステンレス製シングルディスクとラジアルマウントされた4ピストンキャリパーを採用。リアには220mm径のステンレス製ディスクにシングルピストンキャリパーを装着しています。
ホイールは前後共にY字型6本スポークの17インチ軽量アルミホイールが装備されており、125cc・50cc共に同サイズのタイヤを装着しています。

主な装備

  • RS4 50 : 50cc 2ストローク水冷単気筒エンジン、キャブレター、6速ミッション
  • Rs4 125 : 125cc 4ストローク水冷単気筒DOHC 4バルブエンジン、電子制御フューエルインジェクション、6速ミッション
  • RS4 125 : アプリリア・クイックシフト・システムをオプションとして用意
  • レーシングテクノロジーからフィードバックされた、高剛性アルミニウム製ペリメターフレーム
  • 41mm径 倒立式フロントフォークサスペンション
  • ラジアルマウントされた4ピストンキャリパーと300mm径ステンレス製シングルディスクのフロントブレーキ
  • スーパーバイク世界選手権のチャンピオンマシンであるRSV4のデザインを忠実に再現した前後フェアリング
  • 外装デザインと同様、RSV4をモチーフにしたデジタルとアナログのコンビネーションメーターパネル
  • LEDテールランプ

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スペック

 

RS4 50

RS4 125

エンジン形式

2ストローク水冷単気筒
クランクケースリードバルブ

4ストローク水冷単気筒
DOHC 4バルブ

ボア×ストローク

39.86 x 40 mm

58 x 47 mm

総排気量

49.9cc

124cc

圧縮比

11.5 :1

12.0:1

エンジン出力

N/A

15HP / 10,500rpm

点火方式

電子制御イグニッションシステム

始動方式

セルフ式

燃料供給方式

キャブレター

電子制御燃料噴射システム

トランスミッション

6速リターン

クラッチ

湿式多板

フレーム

アルミニウムツインスパー ペリメターフレーム

フロントサスペンション

41 mm 径テレスコピック倒立フォーク
ホイールトラベル110 mm

リアサスペンション

カンチレバー式モノショック、左右非対称スウィングアーム
ホイールトラベル130 mm

フロントブレーキ

300 mmステンレス製シングルディスク
ラジアルマウント4ピストンキャリパー

リアブレーキ

218 mmステンレス製シングルディスク
30 mm径シングルピストンキャリパー

ホイール

軽量アルミニウム6本スポーク
フロント: 2.75 x 17"; リア: 3.50 x 17"

タイヤ

フロント: 100/80 - 17", リア: 130/70 - 17"

サイズ

全長: 1968 mm 全幅: 760 mm 全高: 1,135 mm
シート高: 820 mm ホイールベース: 1,353 mm

車両重量

132 Kg

145 Kg

燃料タンク容量

14.5 リットル (リザーブ 3.5 リットル含む)

製造国

イタリア

カラー

サニーイエロー
マットブラック

サニーイエロー、マットブラック
レーシングブラック
レーシングホワイト
アリタリア、SBK

メーカー希望小売価格

475,000円
(消費税込み)

540,000円
(消費税込み)

この内容は2014年1月1日現在のものです。

カラー

RS4 125

サニーイエロー(125 / 50)

RS4 125

マットブラック(125 / 50)

RS4 125

レーシングブラック(125)

RS4 125

レーシングホワイト(125)

RS4 125

アリタリアレーシング(125)

RS4 125

SBK(125)

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